Plaques d'aération de frein adaptables sur Mini Cooper R56 Motorsport Tuning
Avec le MD TrackPerformances Avec les plaques d'ancrage, vous pouvez amener votre véhicule en toute sécurité et rapidement sur les hippodromes du monde entier. Avec nos plaques d'ancrage adaptées à votre Mini R56, vous êtes parfaitement préparé pour toute application.
Les plaques d'ancrage ont été conçues de manière à pouvoir refroidir les freins via le raccord de tuyau sous une charge maximale et à ce que l'air puisse être parfaitement dirigé vers le disque de frein.
Les plaques d'ancrage peuvent être installées plug and play très facilement et sans outils spéciaux. Ils sont vissés aux points de fixation d'origine. Les anciennes vis de l'ancienne plaque d'ancrage standard peuvent être réutilisées, ou vous pouvez acheter le matériel de fixation (8x vis à six pans creux M6 / 4x colliers à vis 50-70 V2A) chez nous, jetez simplement un œil à nos autres offres.
Vous pouvez également acheter le tuyau chez nous.
Tous les avantages en un coup d'œil :
Assemblage très facile
Refroidissement parfait des freins
Empêche la décoloration et améliore les performances de freinage en cas d'utilisation intensive
Minimise l'usure des composants de frein
Très stable
Testé en sport automobile
Le roulement de roue n'a pas besoin d'être retiré
Peint en noir résistant à la chaleur
Contenu de la livraison :
2x plaques d'ancrage (1x essieu avant gauche, 1x essieu avant droit)
Volet sport automobile :
Ce composant est un article conçu et fabriqué pour le sport automobile, il n'est donc pas homologué pour les véhicules en circulation routière générale.
En cas d'utilisation sur un véhicule immatriculé à la circulation routière, l'utilisateur doit vérifier indépendamment si cela affectera le permis d'exploitation.
Nous vous recommandons donc de coordonner au préalable l'installation avec votre inspecteur TÜV !
Si vous avez des questions sur le produit, contactez-nous :
Courriel : info@mdtrackperformance
Articles sur le sport automobile
Ce composant est un article conçu et fabriqué pour le sport automobile, il n'est donc pas homologué pour les véhicules en circulation routière générale.
En cas d'utilisation sur un véhicule immatriculé à la circulation routière, l'utilisateur doit vérifier indépendamment si cela affectera le permis d'exploitation.